|
|
| |
| NILS produkty |
Olej bazowy
|
SAE |
ISO VG |
API |
Inne specyfikacje |
Wskaźnik lepkośc |
Gęstość |
| STRATOS |
| Olej syntetyczny stworzony specjalnie do nowoczesnych silników turbo diesla montowanych w ciężkim sprzęcie, który pozwala zmniejszyć częstotliwość wymiany nawet do jednej na 100.000 km. Spełnia nowe normy MB228.5-228.51, MAN 3277 oraz 3477, VOLVO VDS 2. |
PAO |
10W/40 |
|
CF |
ACEA E4 |
154 |
0.857 |
| MISTRAL |
| Specjalny olej do silników diesla i benzynowych (turbo lub wtrysk). Pozwala znacznie zmniejszyć częstotliwość wymiany przez co wpływa na oszczędność |
Min |
15W/40 |
|
CH4/SJ |
ACEA A3/
B3/E3 |
137 |
0,887 |
| SPIKA |
| Olej z detergentami do silników diesla z turbo pracujących w trudnych warunkach. W klasie SAE 10W może być używany w systemach hydraulicznych (pojazdy gąsienicowe Caterpillar, Bobcat, itd). SPIKA SAE 10 i SAE 30 są dostępne w wersjach zgodnych ze specyfikacjami Caterpillar TO-4. |
Min
|
10W |
|
CF |
|
109 |
0,875 |
|
Min
|
30W |
|
CF/CF2 |
|
109 |
0,895
|
| AGROMAC |
| Olej specjalnie dobrany do uniwersalnego zastosowania (STOU). Może być używany do silników benzynowych i diesla, jak i w układach hydraulicznych i w zanurzeniowych układach hamulcowych. |
Min |
10W/40 |
|
CE/SF GL4 |
STOU |
150 |
0,889 |
| MULTITRAC |
| Specjalny olej do silników diesla i benzynowych (turbo lub wtrysk)do przekładni, układów hydraulicznych i do zanurzeniowych układów hamulcowych. Wysoki wskaźnik lepkości oraz niski wskaźnik lepkości czyni ten produkt wyjątkowo przydatnym do niskich temperatur. |
Min |
10W/30 |
|
CD/SF |
STOU MIL-L-46152B |
142 |
0,880 |
| ANTARES |
| Olej hydrauliczny kontrolujący niedobory ciśnienia, zawiera inhibitory rdzewienia i silne środki przeciwpieniące, z wysokim wskaźnikiem lepkości. |
Min |
|
32 |
|
HLP |
97 |
0,869 |
| Min |
|
46 |
|
HLP |
101 |
0,874 |
| Min |
|
68 |
|
HLP |
103 |
0,880 |
| ANTARES HVI |
| Olej hydrauliczny z wysokim wskaźnikiem lepkości, regulujący zmiany ciśnienia, do użytku w szczególnie trudnych warunkach termicznych dostępny w klasach lepkości od 32 do 68. |
Min |
|
46 |
|
HVLP |
155 |
0,875 |
| Min |
|
68 |
|
HVLP |
155 |
0,880 |
| ATF DEXRON II |
| Olej do przekładni automatycznych zgodny ze specyfikacjami GM 6137-M DEXRON. |
Min |
|
32 |
|
GM 6137-M |
180 |
0,885 |
| ATF DEXRON III |
| Olej do przekładni automatycznych i hydraulicznych do pracy w ekstremalnych warunkach. Zgodny ze specyfikacjami GM DEXRON III, FORD MERCON, ALLISON C4 oraz DB p 236.1. Rekomendowany do systemów hydraulicznych skuterów śnieżnych LEITNER i PRINOTH. |
Min |
|
32 |
|
GM DEXRON III ZF |
172 |
0.890 |
| ALGOL EP |
| Olej do mechanizmów różnicowych, przygotowany na bazie najwyższej jakości parafiny, z pakietem dodatków zapobiegających zużyciu i ścieraniu się. Dzieje się tak dzięki wysoce odpornej powłoce olejowej. |
Min |
80W/90 |
|
GL4/GL5 |
MIL-L-2105D |
100 |
0,895 |
| |
|
|
|
|
|
|
| Min |
85W/140 |
|
GL4/GL5
|
MIL-L-2105D |
100 |
0,910 |
| ARCOL |
| Olej przekładniowy o dobrym współczynniku lepkości. Specjalny pakiet dodatków gwarantuje wyjątkową odporność na ciśnienie zewnętrzne, zmniejszając tarcie przekładniowe i mechaniczne zużycie. |
|
|
|
|
|
|
|
| ARCOL T80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Min |
80W/90 |
|
GL5 |
MIL-L-
2105B/C |
123 |
0,892 |
| ARCOL 75W |
|
|
|
|
|
|
|
|
Min |
75W/90 |
|
GL5 |
MIL-L-2105D |
>115 |
0,890 |
| ATOIL T7 |
| Uniwersalny (zimowo-letni) olej do mechanizmów redukcyjnych i różnicowych, do wielu zastosowań. Specjalne dodatki zapewniają specjalną powłokę olejową, która zapewnia bezpieczeństwo nawet w trudnych warunkach. |
Min |
85W/140 |
|
GL5 |
MIL-L-
2105B/C |
113 |
0,905 |
| RIPRESS EP |
| Olej przekładniowy z właściwościami EP, zapobiega zużyciu mechanicznemu, zapewnia stabilność pracy w zmiennych temperaturach i odporność na utlenianie, zapobiega rdzewieniu i korozji. |
Min |
|
220 |
|
CLP |
96 |
0,897 |
| RIPRESS SYNT |
| Olej syntetyczny do wszystkich rodzajów przekładni skrzyń biegów. Wysoki wskaźnik lepkości, wysoka odporność na utlenianie i stabilność termiczna. Stosowny do maszyn do produkcji szkła, maszyn papierniczych, wyciągów narciarskich. Dostępny w klasach lepkości od 150 do 680. |
Sint. |
|
220 |
|
CLP |
230 |
1,002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
